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由于2019年春节较早因素，加之2018年的转移量较少，2019年初应该仍是严峻的负增长。2018年国内车市呈现前高后低的高基数效应，叠加一些年内下行因素，因此2019年可能是前低后稳的走势。3000万辆可能是中国汽车销量天花板公安部数据，截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。这意味着，中国还有1.25亿人拥有驾照而名下无车。从驾驶人驾龄看，驾龄不满一年（新领证）的驾驶人3054万人，占驾驶人总数的7.94%。

从累计数据来看，2018年1-10月的狭义乘用车市场批发累计增长-0.7%，零售累计增长-2.1%，全年产销负增长基本定局。汽车业连续4个月同比销量下滑本次乘联会数据公布后，我国汽车业已经连续4个月同比销量下滑。野村证券分析称，中国乘用车市场将出现自1990年代以来的首次年度销量下滑，预计全年将下降1.6%，四季度销量将下滑7.5%。

二、能力建设中心课程安排周密，反响良好能力建设中心高度重视将国际货币基金组织的业务专长与“一带一路”倡议沿线国家的现实需求紧密结合，精心策划，周密安排，因地制宜地开办了宏观经济管理、债务可持续性分析、金融改革与发展以及境外研讨班共四大类课程班。累计为中方及“一带一路”沿线国家培训学员达600余人次。其中，在中国境内举办课程班17期；与境外合作伙伴分别在毛里求斯、格鲁吉亚和奥地利共举办3期研讨班。参训的外方学员辐射东南亚、中亚、西亚、中东欧、撒哈拉以南非洲和拉美等近40个“一带一路”沿线国家。

农业农村部信息中心公布的信息也显示，2019年第34周（8月16日—8月22日），全国286家产销地批发市场19种蔬菜平均价格为3.35元/公斤，环比上升4.8%，同比下降2.7%；第35周（8月23日—8月29日），19种蔬菜平均价格为3.30元/公斤，环比下降1.2%，同比下降10.5%；第36周（8月30日—9月5日），19种蔬菜平均价格为3.19元/公斤，环比下降3.6%，同比下降12.6%。

1月11日，联合资信发布公告称，“已关注到近期公司存续期债券在二级市场交易价格出现异常波动”，“决定将公司列入可能下调信用等级的观察名单”。除去债券价格的波动，联合资信在公告中还提及了另一个原因：2018年年底，中关村银行向法院申请针对国安集团的诉前财产保全。此后，北京市第四中级人民法院作出裁定，查封、扣押、冻结中信国安集团有限公司的财产，限额超过3亿元。冻结银行存款的期限为一年，查封动产的期限为两年，查封不动产、冻结其他财产权的期限为三年。

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